中国航空发动机研发迈出“重要一步”

参考消息网6月7日报道据香港《南华早报》网站6月5日报道，中国已批准首款自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机开始批量生产。尽管美国试图限制中国获取关键技术，中国仍(réng)加大努力(nǔlì)以实现航空(hángkōng)雄心(xióngxīn)。 据官方媒体报道，这款名为(wèi)AES100的发动机5日获颁生产许可证，为其投入市场奠定了(le)基础。 该型(gāixíng)发动机(fādòngjī)由国有的中国航空发动机集团有限公司研制。中国专家称，它的研发是中国航空业向前迈出的重要一步。 AES100发动机总(zǒng)设计师李概奇表示，此次获颁生产许可证，标志着中国“已具备自主研制和生产先进民用涡轴发动机的(de)能力”。 这位专家说，这也标志(biāozhì)着中国形成了“完整的民用涡轴发动机供应链和(hé)产业链”，对AES100发动机服务低空经济、支持通航产业发展具有重要意义(yìyì)。 据报道，AES100发动机可(kě)配装5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机等飞行器(fēixíngqì)。 中国航空(hángkōng)发动机集团有限公司相关(xiāngguān)人士介绍(jièshào)，AES100发动机是中国“第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机”，在结冰、暴雨、强电磁(diàncí)环境等复杂条件下都可稳定运行。 此外，西班牙(xībānyá)《机密报》网站6月5日(rì)报道称，中国正在加速推进其民用(mínyòng)航空产业的发展，并迎来了一个新的里程碑：该国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机(fādòngjī)获颁生产许可证，正式迈向量产。 报道称，北京相当关注(guānzhù)民用航空在经济发展(fāzhǎn)中的作用。这方面的一个发展重点是低空领域，主要涉及直升机、多旋翼(xuányì)飞机以及用于短途运输的大型无人机等。 AES100是主要为直升机设计的涡轴发动机，其研发正是中国推动低空(dīkōng)经济发展努力的一部分。这涉及无人机(wúrénjī)货运和(hé)客运服务(fúwù)、基于电动垂直起降飞行器的空中出租车和物流服务，以及使用低空航空器的农业病害监测服务等。（编译/李莎、田策） 6月5日在湖南株洲(zhūzhōu)举办的AES100发动机研制工作总结会上拍摄(shè)的该型发动机（陈思汗 摄）