6个区域性分拨中心争相落户，快递企业为何扎堆荆州？

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 袁媛(yuányuàn) 从沪渝高速沙市(shāshì)收费站转入荆州市锣场镇，眼见大小物流车穿行街道，随处可见快递产业园，俨然成为鄂西南的(de)物流快递枢纽。 来自荆州市(jīngzhōushì)交通运输局的统计(tǒngjì)，目前共有邮政、中通、圆通、京东、德邦、顺丰等6个区域性快递分拨中心(zhōngxīn)落户荆州，项目总投资27.4亿元，建设用地1175亩。快递企业为何纷纷扎堆荆州？6月23日，湖北日报全媒记者(jìzhě)前往一探究竟。 外运特色农产品(nóngchǎnpǐn)占比三成 在中通(zhōngtōng)物流公司荆州分拨中心，各式货车来回穿梭(chuānsuō)，装货卸货声不绝于耳。5台大货车停靠在分拣车间门口，车“肚子”里的货被工人搬运至传送带，快速进入(jìnrù)分拣系统。湖北日报全媒记者看到(kàndào)，大小包裹经过自动识别系统扫描后，能自己在密集的传送带上转弯(zhuǎnwān)，改走另一条“高速路”。 荆州快递业辐射(fúshè)鄂西南。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） “现在来自江陵的(de)黄桃，每天外运量达1万单。”荆州市交通运输局相关负责人介绍，现在这个分拨中心每天进出(jìnchū)快递量达132万单，外运品种农产品占比三成，除了本地的洪湖(hónghú)莲藕、荆州鱼糕等特色农产品销往(xiāowǎng)全国，还有沙洋的风干鸡、钟祥的花卉、当阳的服装也从(cóng)荆州发出。 在(zài)荆州的快递(kuàidì)分拨中心(zhōngxīn)，记者看到许多来自宜昌、荆门、恩施和(hé)潜江等(děng)地的货物，比如秭归的脐橙、恩施的腊肉(làròu)等，它们从这里远销到全国甚至海外。去年，荆州邮件快件(kuàijiàn)处理能力由12亿件提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。当年，中通鄂西南智能科技电商快递产业园、圆通速递智创园及鄂西南总部、京东荆州智能产业园、顺丰荆州转运中心、德邦荆州转运中心等5家企业建成投产运营。 2023年3月，荆州市获批开展第三批(dìsānpī)“中国快递示范城市”创建。尔后，该市启动三年创建行动方案。其中重要的一项内容就是加强快递基础设施(jīchǔshèshī)和配套(pèitào)设施建设，包括加大快递总部项目招商引资力度(lìdù)，引进顺丰、德邦、京东等快递品牌总部投资荆州，形成聚集(jùjí)性产业优势。2024年8月，荆州市入选(rùxuǎn)“全国性邮政快递枢纽承载城市。 今年3月，中国邮政集团有限公司荆州二级邮区中心局开工，总(zǒng)投资3.2亿元，建成后业务将辐射鄂西片区及湖南周边的常德、岳阳等(děng)地邮件的集散与处理，在省内，与武汉、襄阳形成(xíngchéng)“一主一辅一补”的省内集散节点(jiédiǎn)。 快递分拣实现自动化。（湖北日报全媒(quánméi)记者 刘曙松 摄） 交通区位有利于(yǒulìyú)“买全国、卖全国” 快递企业为何青睐荆州(jīngzhōu)？ “二广高速、沪渝高速在荆州十字交会，对快递物流业来说，荆州具备优越的交通区位优势(yōushì)。”荆州市交通运输局副局长何波(hébō)介绍，荆州铁水公空邮多种联运(liányùn)方式一应俱全，距长三角、成渝等四大城市群均为1000公里(gōnglǐ)，有利于“买全国、卖全国”。 从产业(yè)优势看，荆州(jīngzhōu)是全国粮食生产先进市、国家重要农产品综合生产基地，素有“鱼米之乡”的美称，产业发达，市场庞大，是快递业发展的沃土(wòtǔ)。 此外，荆州快递(kuàidì)服务广。何波介绍(jièshào)，如今荆州市县(xiàn)乡村(xiāngcūn)四级寄递体系广覆盖，网点总量1555个，快递带动社零商贸53亿元，带动重点农业产值12亿元，支撑白色家电、轻工纺织、造纸包装等产业超千亿元。 快递业茁壮成长(zhuózhuàngchéngzhǎng)，也带动荆州产业发展(fāzhǎn)。据悉，松滋蜜柚、公安鱼糕、三湖黄桃、洪湖莲藕、石首土鸡蛋等重点(zhòngdiǎn)农业产品总产值达1.85亿元(yìyuán)。岑河婴童服装、公安真诚纸业等重点制造业产值达8.3亿元。 中通快递(kuàidì)在荆州三次增资扩产。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） 今年，韵达、圆通、中通、邮政等总部继续加大在荆州投(tóu)资力度，征地1150亩打造(dǎzào)华中（荆州）物流园(wùliúyuán)。预计到今年底，荆州将实现快递行业规模大突破，邮政业务收入达到35亿元，快递业务揽投总量达到7.5亿件，行业吸纳(xīnà)就业人员超过2万人。 企业增资扩产享受(xiǎngshòu)保姆式服务 “从2016年到2022年，因为业务拓展，厂房不够用，我们(wǒmen)3次增资扩产，当地政府给予(jǐyǔ)大力支持，我们享受到保姆般的服务。”中通物流公司荆州分拨中心行政主管杨治强回忆，2016年该中心每天快递量就超60万单(wàndān)，于是将(jiāng)厂房占地从30亩(mǔ)扩大至50亩，到2023年，厂房占地已达200亩。 荆州招引邮政、中通等4个总部区域性(qūyùxìng)中心项目征地1586亩(mǔ)，支持总部项目享受土地出让、税收等奖励补贴资金达3.5亿元(yìyuán)，给予快递企业各类资金扶持超亿元。 省交通运输(jiāotōngyùnshū)厅加力扩围实施“两新”政策，在供给优化的同时(tóngshí)，也让众多货运企业降本增效。荆州市交通运输局大幅压减补贴资金申请受理、审核、拨付(bōfù)时间，做到立申立享、快速直享，加速(jiāsù)资金拨付进程。 荆州(jīngzhōu)特色农产品通过快递(kuàidì)远销四方。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） “有了湖北(húběi)淘汰更新老旧营运柴油货车的补贴政策，我们对(duì)今后的物流(wùliú)快递运输市场更有信心。”荆州承霖物流有限公司副总经理周金说，目前已更换10台新能源车，享受百万元补贴，与旧车相比，新车一年可(kě)节约成本50万元，而且运营更安全。 此外，省交通运输厅还(hái)协调相关部门到物流快递园区、货运企业开展法律咨询、心理辅导等暖(nuǎn)心关爱活动，不断完善货运信息服务平台，增设司机(sījī)之家，方便货车司机配货增加收入，促进物流降本增效，保障生产资料供应，促进产业链(chǎnyèliàn)供应链稳定。 湖北日报客户端，关注湖北及天下大事(tiānxiàdàshì)，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用(shíyòng)的便民(biànmín)信息，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。