「班组现场」深夜为钢轨“做按摩”

5月4日0时45分(fēn)，在(zài)齐齐哈尔站南场平齐铁路583公里处，10余台内燃螺栓扳手启动，一场针对钢轨的(de)“深度按摩”施工就此展开。随着10余名线路工拆卸下紧固钢轨的螺栓，瞬间，钢轨像弹簧(tánhuáng)一样伸展出去。 黑龙江省冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温40摄氏度。所谓钢轨“深度(shēndù)按摩”就是应力放散(fàngsàn)施工。“钢轨会(huì)随着气温的(de)变化发生形变，受螺栓(luóshuān)紧固的约束，钢轨内部就会产生作用力。如不将这部分作用力放散出去，在高温的夏季，就会发生胀轨偏移(piānyí)；在低温的冬季，则会发生断轨的现象。”齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间主任李德伟介绍说。 为保证钢轨(gāngguǐ)能够顺畅伸展，在螺栓松卸(sōngxiè)的同时，滚筒小队紧跟在内燃螺栓扳手队伍的身后，三人一组相互配合在轨底垫入滚筒。 1时20分，螺栓松懈完毕、滚筒(gǔntǒng)安置完毕。钢轨切割随即展开，闪耀的火花(huǒhuā)如同星河般落下。钢轨断开的一瞬间，6名职工(zhígōng)紧握手中大绳，拉动撞轨器撞击钢轨，钢轨随之缓缓舒展“身躯”。 李德伟全神贯注地盯着测量工具的(de)刻度，当轨端(guǐduān)开口封闭，他立刻按下对讲机：“停止拉伸！紧固扣件，锁定(suǒdìng)钢轨。”听到命令后，职工们用夹板将轨端锁定，复紧螺栓，回检线路。 2时20分，经过细致检查(jiǎnchá)，确认各项指标均符合放行列车标准(biāozhǔn)后(hòu)，线路准时开通。2小时20分的“天窗”作业期间，他们高效完成500米钢轨应力放散任务。紧张的施工结束后，深夜(shēnyè)又恢复了宁静。（通讯员 刘杨）