停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近的泉州(quánzhōu)汽车站 （老(lǎo)泉州人习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞的(de)老车站 将(jiāng)以新的方式重新“启用” 朴朴超市的低温仓库配送中心(zhōngxīn) 曾经(céngjīng)的交通枢纽中心，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的(de)候车大厅。那(nà)硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区(qū)”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入(tóurù)运营，旧车站（泉州车站）的市(shì)际、省际长途客运班车业务(yèwù)逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳(shēnzhèn)、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送(yùnsòng)旅客量高达(gāodá)450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满(jǐmǎn)了(le)人，遇到节假日，连安检处都(dōu)被挤得水泄不通。 随着交通工具(jiāotōnggōngjù)和人们出行方式的改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出(shǐchū)，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的(de)泉州汽车站看到(kàndào)，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生商品，工作人员正为(zhèngwèi)23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识还保留(bǎoliú)着 朴朴超市相关负责人(fùzérén)介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解(liǎojiě)到，作为主打线上下单配送服务的商超新(xīn)业态(yètài)，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州(quánzhōu)汽车站焕新转身(shēn)，从客运枢纽变(biàn)身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内的(de)不少客运站 山姆的仓储(cāngchǔ)中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划物流云仓(yúncāng) 南安(nánān)汽车站即将改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以全新的方式服务民生(mínshēng)